Обзор электросамоката KUGOO G1

Текстовый обзор электросамоката Kugoo G1

Распаковка

Самокат доставляют в двух коробках — транспортировочной и обычной коробке, для надежности. С боковой части коробки указана модель электросамоката, в нашем случае это Kugoo G1 52V 18,2 A, черного цвета.

Внешний вид коробки

Обратите внимание на качество сборки. Внутри второй коробки аккуратно сложен самокат, который защищен плотным пенопластом для бережной транспортировки. Пенопласт твердый, не крошится. Самокат запечатан, руль обмотан специальным материалом, чтобы избежать царапин.

Внутренности коробки

Внутри коробки лежит руководство по эксплуатации на русском языке. Руководство выполнено с цветной печатью и плотными страницами. Необходимая информация про: аккумулятор, зарядку и настройки, как заряжать и как пользоваться самокатом — рекомендуем изучить.

Руководство по эксплуатации

В комплект входит зарядное устройство. Разъем зарядного устройства выполнен с резьбой для надежной фиксации. С таким зарядным устройством электросамокат заряжается за 7-8 часов.

Зарядное устройство

Сборка

С комплектацией разобрались, теперь наконец переходим к сборке электросамоката. Так как Kugoo G1 транспортируют в разобранном виде, надо будет еще и собрать самокат. Для этого понадобятся шестигранные ключи разных размеров, которые так же идут в комплекте. Это будет несложно.

Самокат в разобранном виде

Механизм складывания состоит из колец-зажимов и хомута. Все просто: подкручиваем зажимы с резьбой и зажимаем красные кольца. Кольца должны плотно зажиматься, чтобы кольцо сидело туго на механизме складывания – рулевой стойке.

Закрепляем рулевую стойку

Для установки руля отвинчиваем 4 винта на рулевой стойке, снимаем верхнюю крышку и устанавливаем руль в гнездо. В месте установки руля есть специальные шершавые отметины, чтобы не ошибиться при его установке. Далее устанавливаем крышку и закручиваем 4 болтами. Крепко затяните шестигранным ключом. Важно крепко затянуть руль, чтобы во время движения он не опустился вниз.

Устанавливаем руль

При креплении бортового компьютера установите его так, чтобы курок было удобно нажимать пальцем.

Закрепляем вольтметр и бортовой компьютер

Внешний вид самоката

Руль

Обратите внимание на грипсы — жесткие резиновые держатели для рук с поддержкой ладони, спортивного типа.
Слева на руле расположен блок управления приводами, через который регулируются приводы: полный привод, передний привод или задний привод. На случай экономии энергии, если нужно добраться на дальнее расстояние, но не быстро, включается режим ECO turbo

Руль

Включение и выключение электросамоката производится с помощью ключа зажигания с правой стороны руля. При включении на вольтметре отображается уровень заряда батареи в вольтах — 55,5 V полный заряд.
Экетросамокат включается нажатием и удерживанием кнопки включения. После включения загорается дисплей на котором отображена информация бортового компьютера: уровень заряда батареи, спидометр и пройденный километраж. Рядом с кнопкой включения располагается кнопка MODE для переключения скоростей. Задается 3 скорости.

Правая сторона руля

Колеса

На электросамокте установлены 10 дюймовые колеса с шоссейным проектором, мощностью 1000 Вт каждое, на которых не страшно гонять по грунтовой дороге, брусчатке или траве.
Амортизаторы пружинные, жесткость подвески регулируется под себя. Оба колеса оснащены тормозными дисками.

Заднее колесо-мотор

Единственное различие колес — крылья. На заднем колесе установлено большое защитное крыло от брызг и грязи. У переднего колеса крыло поменьше, но рулевая стойка тоже имеет функцию защиты от брызг и рычажная подвеска выглядит стильно.

Переднее колесо-мотор

Дека

Размер деки 23 см на 54 см, поместятся даже 2 ноги одновременно. Дека выполнена с наждачным антискользящим покрытием, чтобы уверенно держаться на ногах. На деке установлены стоп-сигналы слева и справа. Два гнезда для зарядки так же располагаются на деке — для случаев, если нужно быстро зарядить электросамокат. Обратите внимание, что в комплекте идет только одно зарядное устройство, второе придется докупать.

Дека

Вывод

Электросамокат Kugoo G1 выглядит стильно. Динамичный разгон, высокая скорость и езда в гору дают яркие эмоции. Электросамокат Kugoo G1 тяжелый, если в доме нет лифта, то это становится проблемой. Электросамокат складной, но перенести в одиночку будет сложновато, потому что руль никак не фиксируется с задней стороны. Складывается электросамокат для того, чтобы убирать в багажник машины.
Электросамокат Kugoo G1 заменяет скутер. Если нужно передвигаться на расстояния 20-30 км, то электросамокат подойдет. Такой электросамокат будет удобен райдеру ростом от 170 до 175 см. Обязательно используйте шлем и защитную экипировку.
У самоката Kugoo G1 мягкая подвеска, которая регулируется. Батарею можно было бы поставить и побольше, но плюс в том, что есть возможность заменить на более ёмкостную.
Kugoo G1 будет заряжаться намного быстрее, если использовать дополнительный разъем для зарядного устройства.
Чтобы не запачкаться, придется установить другие крылья — стандартные крылья не защищают от брызг. Если кататься в дождливую погоду, то без гидроизоляции не обойтись.
В этом электросамокате есть потенциал для апгрейда: можно установить газомасляные амортизаторы и гидравлический тормоз.
Производитель Kugoo G1 отмечает: длительность пробега без подзарядки напрямую зависит от веса райдера, погодных условий, рельефа местности и сопутствующих факторов. Кроме того, максимально допустимый пробег на одном заряде можно достичь исключительно в заднеприводном режиме передвижения, так как при подключении ещё и переднего привода – расход электроэнергии возрастает.

Если хочется чего-то более легкого, компактного, но всё ещё мощного, присмотритесь к NineBot KickScooter F40.